تکامل ویلچرهای برقی: از مدل های حجیم و غیر قابل تاشو تا طرح های سبک وزن و ایمن. ایمنی با ساختار آلیاژ آلومینیوم، ویژگی‌های استاندارد و اقدامات احتیاطی رانندگی در شیب‌ها تضمین می‌شود.

در روند توسعه ازویلچر برقی، محصولات اولیه معمولاً حجیم و حجیم بودند و دارای اتصالات ثابت جوشی بودند که تا کردن و نگهداری آن چندان راحت نبود. 

با این حال، با توجه به نیازهای روزافزون متنوع سالمندان و معلولان،ویلچر برقی سبک وزنبه تدریج مورد توجه قرار می گیرند.

بعضی هاویلچر برقی چند منظورهممکن است سنگین باشد و دست زدن مکرر ممکن است ناخوشایند باشد. بسیاری از مردم بر این باورند که ویلچرهای برقی سبک وزن بسیار سبک و فاقد ایمنی هستند. 

اما در واقع این دیدگاه نادرست است. امروز در مورد نحوه رانندگی ایمن با ویلچر برقی سبک صحبت خواهیم کرد.

اولاً، ویلچر برقی سبک وزن از ساختار تمام آلیاژ آلومینیوم استفاده می کند. تا زمانی که تولیدکنندگان ویلچر برقی از مواد نامرغوب استفاده نکنند،

استحکام آلیاژ آلومینیوم کافی است و نیازی به نگرانی در مورد برخوردهایی که باعث مشکلات شلی می شود وجود ندارد.

از نظر پیکربندی ایمنی، چرخ‌های کوچک ضد کج، کمک فنر، ترمزهای الکترومغناطیسی و غیره همگی پیکربندی‌های استاندارد هستند. 

اگر ویلچر برقی قابل حمل به این اقدامات ایمنی مجهز نیست، باید در نظر داشت که آیا کالاهای تقلبی خریداری شود یا خیر.

با توجه به وزن، ویلچرهای بزرگتر در فضای باز و کاربردی قطعا پایدارتر هستند. با این حال، طراحی ویلچرهای برقی سبک وزن در حال حاضر بسیار بالغ است. 

و سازندگان ویلچر برقی همچنین کاهش مرکز ثقل و تنظیم شاسی را برای جلوگیری از خطر واژگونی در طول فرآیند طراحی در نظر خواهند گرفت.

رانندگی الفویلچر برقی سبکنیازمند توجه به چند نکته کلیدی است. اولاً سرعت خودرو نباید خیلی سریع باشد. تولید کنندگان ویلچر برقی معمولاً این را در نظر می گیرند.

به طور کلی، سرعت ویلچرهای برقی نوع جاده می تواند به 6-7 کیلومتر در ساعت برسد، در حالی که محدودیت سرعت برای انواع سرپوشیده 5 کیلومتر در ساعت است. بنابراین، به افراد مسن توصیه نمی شود که خیلی سریع رانندگی کنند، زیرا ایمنی اولویت اول است.

ثانیاً، تنظیم مرکز ثقل در هنگام سربالایی یا سرازیری ضروری است. هنگام بالا رفتن از سربالایی کمی به جلو خم شوید و هنگام سرازیری به عقب خم شوید تا خطر واژگونی به حداقل برسد.

ثالثاً از شیب های خیلی تند بالا نروید. طراحی تایرهای ویلچرهای برقی سبک باریکتر است و ظرفیت چسبندگی آنها به خوبی ویلچرهای جاده ای نیست. 

لاستیک ها ممکن است هنگام سرازیری لیز بخورند. ما باید مراقب باشیم تا این وضعیت پیش نیاید.